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青梅駅のホーム新設現況・電気側の床下機器レイアウト等

 投稿者:原口 悟  投稿日:2018年 9月 2日(日)23時24分0秒
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  皆さんこんばんは

先日のクモハ40054とともに、青梅線、八高・川越線の現況も見てきたので報告したいと思います。

 青梅駅は、ホームは1面2線ですが、2番線の北側にホームを新設して2面3線(2番線は両ホームに接する)にする工事が行われています。写真上は、ホームから見た、新設ホーム工事、下は青梅鉄道公園に向かう途中で駅の北側から見たものです。青梅電車区があった頃から、似たアングルで撮影された写真が多いと思われるので、当時との比較になるのではないかと思います。
 ホーム新設工事は、グリーン車導入に伴うホーム延長工事も並行して行われる予定なのですが、写真のように、ホーム延長の方はまだ行われていません。全体の工事の方も、グリーン車導入時期が変動したために、工事の終了時期が広報の方でも変化しており、最初の予定からは数年スローダウンしています。

モハ54002等について
73おやぢさん
 私も、関西型省電の写真が空気側が多いことが気になっていたのですが、「日光が原因」は納得でした。電気側が山側に揃えられたのは、「神戸方面での海風を避けるため」との説がありますが、これが影響を与えたことになります。
 床下機器配置の情報も、先日紹介したモハ63形改のクモハ73形、モハ72形の床下機器配置のバリエーションも解釈できるのではないかと思います。
 
 
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