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それにしても、思えば51号型とデ１型とがかなり原型に近い形で復元保存されたということは実に素晴らしいことです。
今の京急にあっては、そんなこと実現可能だったかどうか・・・。
もちろん動態保存だったら最高でしたが、それは当時としてもちょっと望むべきもなかった。
でも、あのときはシート座席の生地の復元までやったわけで、その意気込みは嬉しかったですね。
歴史に価値を見いだすか、文化継承を大事と思うか。
はたまた社勢拡大を一義とするか、収益強化を最重要課題とするか。
今後の車両保存などについては、京急は今どう考えているのでしようか？
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