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昨日は日比谷の鉄道フェスティバルへ行くため、行きも帰りも京急ー都営浅草ー三田と乗り継ぎましたが、
往復共に京急車はステンレスで、しかも乗り換えの際、神奈川新町で見た車もステンレスでその後も行き交う電車
の増結車はステンレスでした。まさにステンレスだらけといった感じで改めてステンレス車が多くあることを
実感した１日でした。
だからといって、ステンレスがわるいというわけではないですが、ただこれで見えて来るのはステンレスが登場
した分だけ1000形が引退しているわけで、鉄道フェスの会場では電車のワッペンの図柄に1000形が使われて
いたり、京急ブースでは1000形のBトレが発売していたりと、グッツの上では未だに1000形は人気が高いよう
ですが、しかしそれとて実物が全車引退した後、国鉄の「こだま」形や新幹線0系、そして小田急SE又はNSE車、
名鉄パノラマカー等々、名だたる名車に比べたら地味な印象があるので果たしてどこまで生き残ることが出来る
のか今後が気になる所ではあります。
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