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KATOより、クモハ53008―クハ68400、クモハユニ64000茶色ークハ68420セット発売の予告

 投稿者:原口 悟  投稿日:2017年 7月16日(日)00時27分6秒
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  皆さんこんばんは

KATOより、飯田線クモハ53007―クハ68400、クモハユニ64000茶色―クハ68420セットの発売が予告されました
 RM MODELSおよびNEKO MOOK「写真で綴る飯田線の旧型国電」の対談で触れられていた、飯田線旧型国電の次の製品が発表になりました。対談の中でも最初の発売のクモハ53007,008が出てからかなり時間が経ち、その間にディテールがアップデートされて、最初の製品がやや見劣りするようになってきたこと、および最初の製品の流通も少なくなって再生産が考えられていることが紹介されていましたが、まずクモハ53007セットがアップデートされて発売されることになりました。これに合わせて編成相手が正規のクハ68400に変更になります。クハ68400は、内側に寄ったテールライトが表現されます。また、同時にクモハユニ64000のバリエーションとして茶色時代のセットが発売になります。こちらはパンタ鉤外しリンクがひっくり返され、前面窓がデフロスタ付きで木枠だった昭和54年から57年の間の形態になります。編成相手は少し変わり、クハ68420になります。クモハ53007、クハ68420はともに運行窓がガラスパーツになるアップデートが加えられます。

模型では、他にTOMIXより「115系1000番台新潟色2両セット」が発売になります。クモハ114型(1500番台)は長く製品になってなく、今回が初めての製品化です、また、MICROACEより、8月のビッグサイトの鉄道模型コンテストとJAMの特別規格品として、「115系弥彦線色2両セットが発売されます。こちら側も、クモハ115,114型500番台が初の製品化です。

73系の模型について
73おやぢさん
 73系の模型ですが、Models IMONの方でも予告が出ていたのを見ていました。案内を見ると、元63形のクモハ73、クハ79形が木枠窓にHゴム窓、クハ79300台、モハ72500台等、一般的な車の他、「クモハ73096」がピンポイントで混じっていました。
 RPアーカイブス「63・73型電車の時代」のP110の写真ですが、確かに言われてみると窓柱の並び方が不規則で、しかも右奥の方が扉間に窓が3枚しかないように見えるので、確かに32系優等車
由来だとわかりました。
 興味深かったのはP103のサハ78385の運転台撤去部分の車内で、乗務員扉が残った暫定的な工事の頃でも車内の座席がしっかり付いていたことと、乗務員扉の加工窓は機能していたことが注目点です。乗務員扉が残った運転台撤去車は営団丸ノ内線500形がなじみだったのですが、500形の場合は、座席は設置されずただのスペースになっている一方、化粧版が貼られて、室内から見ると乗務員扉部分はただ窓があるだけになっていました。

最近の鉄道情報
 先日の通勤時、山手線のE235系に初めて乗車しました(写真上、7月14日秋葉原にて)。編成は4本目で、これとは別に先月中頃に大井工場に5本目の編成が入っているのを見ました。E235系は10号車がE231系からの転用になりますが、若干数新製車が入るとの話があり、一説によると今回の目撃を含む2本目から5本目の編成が全新製車になるのではないかと言われています。
 一方で、総武緩行線のE231系が1本、青森へ回送されたことが以前ニュースに出ていましたが、「青森車両所の施設をE231系の更新をする工場として整備する」ことがわかりました。数日前の青森地方の新聞で「青森車両所での最初のE231系更新の工事が落成した」とのニュースが流れていました。写真を見ると、現在のところ更新工事をしただけで路線カラーは黄色のままでしたが、「今後武蔵野線、京葉線で使う予定」とのことでした。
 写真下は今日(7月15日)新宿で目撃した189系使用の臨時「あずさ」です。12時発の列車で、使用編成はM51編成でした。

 
 
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